A接车进路
B发车进路
C通过进路
D调车进路
64D单线半自动闭塞车站进站信号机内方设有()轨道电路。
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在进站道岔上施工,对区间方面,以关闭的进站信号机防护;对车站方面,在距离施工地点()m线路中心,设置移动停车信号牌防护。
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单线区间两端车站,发车站向区间发车前必须办理()。
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透镜式矮型单机构色灯出站信号机机柱中心线与相邻线路中心线的最小距离为()。
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线间设有高柱出站信号机,相邻两线路均需通行超限货物列车,该信号机机柱中心线与两侧线路中心线的最小距离是()。
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当列车速度v≤140km/h时,高柱信号机机柱中心线距正线及通行超限列车的站线中心线的最小距离为()。
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接发列车时,双线车站一端进站信号机至另一端站界标间一段线路,称为()。
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集中联锁车站的进站、进路、出站信号机、线路所通过信号机及自动闭塞区段的通过信号机的关闭时机是如何规定的?
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单线半自动闭塞已办妥闭塞手续,但未开放出站信号,发车站取消闭塞,拉出闭塞按钮(或按下复原按钮)时,接车站接车表示灯变为()。
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