气缸盖产生裂纹的首要原因是（）。

气缸盖触火面产生裂纹的主要原因是（）。

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柴油机气缸盖产生裂纹后，在分析产生裂纹原因时首先要检查的是（）的问题。Ⅰ.制造质量；Ⅱ.设计；Ⅲ.材质；Ⅳ.管理；Ⅴ.保养。

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柴油机气缸盖产生裂纹的根本原因是（）造成的。Ⅰ.过大的热应力；Ⅱ.应力集中；Ⅲ.热疲劳；Ⅳ.机械疲劳；Ⅴ.综合疲劳。

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柴油机运转中气缸盖产生裂纹的直接原因是（）。Ⅰ.材质不佳；Ⅱ.设计不合理；Ⅲ.热应力过大；Ⅳ.操作不当；Ⅴ.保养不良。

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气缸盖底面产生裂纹是（）作用的结果。

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气缸盖冷却面产生裂纹是由于（）的结果。

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只有当气缸盖底面产生裂纹是（）时，才可断定为热疲劳裂纹。

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气缸盖冷却腔裂纹源形成的主要原因是（）。

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汽缸盖发生的裂纹，首要的原因是（）。

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