必要时，可采用实测曲线拟合法辅助判定桩身完整性或借助（）、（）的相对高低辅助判定桩身完整性。

采用实测曲线拟合法判定桩承载力时，下列哪些规定是正确的（）

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实测曲线拟合法中，桩的力学模型一般为一维杆模型，单元划分应采用（）。

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在实测曲线拟合法时，选用的土的最大弹性位移值S。不得超过（）。

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高应变动力检测法，采用CASE法确定单桩承载力时，当不具备动、静对比试验条件时，可通过实测曲线拟合法确定土的阻尼系数，其拟合桩数不应少于该工程动测桩数的30%，且不得少于5根

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CASE法与实测曲线拟合法在计算承载力上的本质区别是：（）。

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阻尼系数J。宜根据（）校核，或（），采用实测曲线拟合法确定Jc值，拟合计算的桩数不应少于检测总桩数的（），且不应少于（）根。

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高应变动力检测，桩身完整性评价可采用β法，当β＜0.6时，为严重缺陷桩或断桩。

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在计算机辅助测图系统中，曲线拟合算法是一种重要的绘图基本算法，它又包括：（）、（）、分段圆弧、切线方向法等方法。

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桩顶受到锤击力时，当遇到桩身有缺损时，在实测曲线上的表现是使力值（），速度值（）。

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