城市轨道交通地下线一般采用（）时，为减少土方开挖量，线路埋深应尽可能地浅。

城市轨道交通地下线一般选择在（）地区。

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城市轨道交通的正线上一般采用11号道岔，车辆段（停车场）一般采用7号道岔。

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城市轨道交通车辆的供电电源一般采用网压为（）或（）的直流电。

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城市轨道交通中，驾驶员的反应时间一般为6s。

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以下哪个城市的轨道交通牵引供电采用了四轨受电方式（）

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与城际铁路的交流工频式供电制不同，城市轨道交通统一采用（）。

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城市轨道交通的站间距在市内繁华区一般可控制在（）公里左右。

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我国城市轨道交通接触悬挂多采用简单斜链型悬挂，这足以支持（）以下的列车运行需要。

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ATP子系统最重要的课题是如何正确、可靠地向列车传递速度命令，目前，城市轨道交通ATP系统中，主要有（）。

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