当列车进行折返时，（）模块用于激活另外一个驾驶室.

当列车进行折返时，（）模块负责直接进行两驾驶室间的通信

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当列车进行站前折返时，在折返区段车载设备将收到（）信息。

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在站后无人自动折返时，列车开始驶入折返线轨道电路时接收到（）。

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在站后无人自动折返时，列车驶入车站轨道电路时，列车接受DTRO（）。

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在站前折返情况下，列车正驶入车站轨道电路时，列车接受DTRO（）。

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AR模式按折返时按列车运行时采用的模式标准分，又可分为：（）三种折返运行模式

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试分析列车未能成功实现站后折返的可能原因（至少写出四点）。并简述列车不能自动折返时的基本处理步骤？

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AR模式按折返时按列车运行时采用的模式标准分，又可分为：（）、ATO、SM三种折返运行模式.

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客室门的供电电压：110VDC；水平净开度（宽度）：1.4m；垂直净开度（高度）：1.95m；只有当“零速”出现，是指列车的运行速度小于（）（ATC设置）或3km/h（洗车模式）时，开门列车线才可能激活。

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