制动装置检修单位和装车单位须按规定对外购零部件进行入库检验。制动圆销抽取不少于每批数量的（）进行探伤检查，不得有裂纹。
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实行寿命管理的零部件，当剩余寿命小于1个段修期时，经检查确认质量状态良好，可继续装车使用，由制造单位负1个段修期的质量保证责任。
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空气制动阀、空重车阀和制动缸检修完成后，贮存期超过1年的须分解检修，橡胶件更换新品，经试验台试验合格后装车使用。试验后须重新涂打检修标记。
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制动阀、空重车阀等主要零部件的分解、清洗、检修、组装和试验须在独立、封闭的制动室内进行。
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基础制动装置有哪些零部件必须进行湿法磁粉探伤检查？
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空气制动阀、空重车阀和制动缸检修完成后，贮存期超过3个月的，须经试验台试验合格后装车使用；贮存期超过6个月的须分解，涂抹硅脂、硅油或润滑脂，装用的橡胶件距生产日期超过1年时更换新品，经试验台试验合格后装车使用。
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KZW系列空重车自动调整装置油漆与标记涂打时漆喷涂后，需在传感阀下部外圆面和调整阀阀体边缘顶部用白漆涂打检修单位简称和检修年月，字号为（）号。
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有关轮轴和制动装置的检修，除按本规程执行外，还须执行铁道部颁发的（）有关文件。
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制动装置中哪些零部件必须采用“辆份制”配送？
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