站内正线须保证能通过超限货物列车（）。

站内线间设有高柱信号机时，相邻两线（含正线）均需通行超限货物列车，线间最小距离为（）。

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为防止列车冒进信号，货物列车站内停车严禁使用LKJ调车工作状态拉标；申请特殊前行距离须预留（）m的安全距离，必须进入距出站（进路）信号机15m之内时，应向车站申请开放调车信号。

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仅运行动车组列车的区间正线、站内线路或道岔施工作业不设置移动减速信号防护。

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列车被迫停车可能妨碍邻线时，测算障碍地点车辆（货物）靠邻线一边的最外一点与邻线列车（包括超限货物）靠本线一边最外一点的距离不足（）mm时，原则上不得办理邻线列车通过。

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列车被迫停车可能妨碍邻线时，测算障碍地点车辆（货物）靠邻线一边的最外一点与邻线列车（包括超限货物）靠本线一边最外一点的距离不足（）mm时，通过障碍地点的运行速度不得超过15km/h。

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列车被迫停车可能妨碍邻线时，测算障碍地点车辆（货物）靠邻线一边的最外一点与邻线列车（包括超限货物）靠本线一边最外一点的距离不足（）mm时，通过障碍地点的运行速度不得超过25km/h。

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站内供接发旅客列车或货物列车用的线路是（）。

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进出枢纽或大型车站两端的加减速地段的线间距根据列车运行速度确定；区间正线与站内正线线间距不同时，宜利用邻近直线完成过渡。（）

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货物列车使用两段制动，站内停车时（）不得少于80kPa。

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