A按灯测试按钮=73-S105,确认指示灯状态
B检查两个B车HSCB控制(=21-F202)、两个C车HSCB(=21-F302)的状态,若跳闸则闭合
C若故障未消除,重启列车,故障仍未消失报DCC
D若故障未消除,重新操作一次主控,故障仍未消失报DCC
HSCB的闭合条件是()
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HSCB的闭合是()控制的。
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以下可以导致受电弓无法升起的有:()①EGS闭合②手柄运行位③方向前向④VCB闭合⑤总风管漏风⑥辅助风缸压力过低⑦受电弓碳滑板漏风
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想要闭合高速断路器,受电弓必须(),司机台必须(),高速断路器按钮开关上的指示灯亮说明()的HSCB或()的两个HSCB接通。
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当HSCB闭合、网压大于100V且()时,DCU输出“充电接触器合”有效,闭合充电接触器。
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宁天城际列车若有定位,BM模式无法建立,司机可使列车在重开信标前停车,按压闭塞模式按钮,选择强制或非强制,并保持列车停车()秒钟后动车。若仍然无法建立BM,根据行调指令以CBTC或切除车载ATC运行。
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控制开关闭合后,列车不运行的原因是()。
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CRH5型动车组运行途中主断路器无法闭合或跳开的处理方法?
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列车闭合紧急制动环路短接开关之后,运行限速为()Km/h。
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