在扳动道岔作业中，扳道人员要按调车作业（）的作业钩序进行扳道。

调车作业中单机返岔子时，可根据扳道员显示的道岔开通信号或调车信号机显示的允许运行的信号动车。（）

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取送车辆作业，制动员要道动车时，车列前部瞭望人员，应执行要道还道制度，得到扳道员道岔（）或确认调车信号开放正确后，向调车长显示起动信号。

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在调车作业中，所有调车有关人员（调车组、扳道组、机车乘务组）都必须服从（）的指挥。

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按调车机车工时性质的不同，调车作业时间分为（）。

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动车所内23#—45#道岔间、25#—31#道岔间设置受电弓及轮对检测系统，已入所的动车组列车，因接车进路未经过检测系统、检测失败等特殊原因，缺少检测数据时，由动车所动车调度按调车作业方式，重新安排动车组列车进行检测。

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多单位轨道车（施工作业车辆）或一单位多台轨道车（施工作业车辆）组成车组共同进入区间作业时（包括装卸车作业），在施工点前协调会上，要明确区间轨道车、车组移动作业按调车办理的具体办法。

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调车作业要准确掌握速度。挂车时，司机按调车指挥人显示的十、五、三车距离信号，将速度降低为（）km/h、（）km/h及（）km/h以下。

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列车摘挂作业，制动员指挥运行返岔时，当车辆越过联动道岔需返岔时，调车人员应向扳道长（员）显示（）的好了信号。

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扳动道岔准备调车进路时，先确认道岔开通位置，再扳向（）位置。

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