9.11后，美国积极推动和倡导航运界采取措施进行海上反恐，先后通过了（），以强化海上保安机制。 ①2001年港口和海事安全法案 ②国际船舶与港口设施保安规则 ③2002年海上运输反恐法案 ④船舶识别号规则

9.11后，美国采取了强化船员和船舶保安管理的措施，要求所有抵美商船在进港96小时前向美方提供乘客和船员的（）等详细资料。 ①出生日期； ②国籍； ③护照； ④签证。

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9.11后，美国为拒恐怖分子于国门之外，采取了一系列的措施，其中包括最重要的是制定了（）协议或规则。 Ⅰ、C－TPAT Ⅱ、CSI Ⅲ、ISPS Ⅳ、SOLAS

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9.11后，国际恐怖主义的活动方式为（）

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多数航运公司是根据（）配备防海盗设备和防护装置。

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实践中，大多数航运公司是根据（）配备防海盗设备和防护装置。

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国际航运的反恐斗争任务更为艰巨的主要原因是（）

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（）是指为避免或最大限度的减少保安事件造成的损失，航运公司所建立的、符合ISPS规则的文件化管理制度。

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（）是指为避免或最大限度的减少保安事件造成的损失，航运公司所建立的、符合ISPS规则的文件化管理制度。

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不同类型、航运环境下，船舶的保安敏感信息不尽相同，通常包括以下（）内容。 ①船舶保安计划； ②船舶保安设备； ③普通船舶物料信息； ④船舶保安薄弱点。

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