自动重合失败（或自动重合闸退出），无论手动强送是否成功，均按第一类非计划停运统计，并纳入非计划停运次数（率）的指标计算。

架空线路（包括充电空载线路）发生跳闸，无论自动重合是否成功，均应填报事件。其中，自动重合成功的事件，记：（）

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自动重合闸成功的事件，记“（）1次，非计划停运持续时间计为（）。”

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架空线路（包括充电空载线路）发生跳闸，无论自动重合是否成功，均应填报运行事件。

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输电线路发生跳闸事件，如果自动重合闸成功，应计为第一类非计划停运一次，停运时间计为（）。

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请说明架空线路重合闸动作时不同情况下的录入要求。

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当有线路跳闸重合成功时，直接生成（）。

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瞬时停电是指能在规定的持续时间内恢复的停电，在输变电系统可靠性统计中仅指输电回路跳闸重合成功。

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由于人员责任误碰、误操作或继电保护、自动装置非正确动作（包括拒动和误动）、二次回路、远动或通讯设施异常等引起的设施停运，（）应记“第一类非计划停运”1次。

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由于人员责任发生误碰误操作或继电保护自动装置非正确动作（包括拒动和误动）二次回路远动或通信设施异常等情况引起的设施停运，被保护一次设施应记“第二类非计划停运”1次。

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