A数据交换接口
B列车制动接口
C轨道电路信息接口
D列车控制权切换口
列控车载设备在地面应答器的配合下,可以在区间完成与列车运行监控记录装置(LKJ)的自动切换,控车权的交接以列控车载设备为主。
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列车运行在CTCS-2级区段时,列控车载设备局部故障时,用列车运行监控记录装置LKJ进行控制,在这种情况下采用()模式,列控车载设备不会输出制动。
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LKI-2000型列车运行监控记录装置和CTCS2-200H列控车载设备之间有2种连接,其中一种是通信方式的连接,相互间用()通信。
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CTCS3-300H列控车载系统工作在()级时,列控车载设备与RBC建立连接,并实时通信。车载设备从RBC获得()监控列车运行。
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CTCS3-300H列控车载设备工作在()级时,列控车载设备与RBC建立连接,并实时通信。车载设备从RBC获得行车许可监控列车运行。
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CTCS3-300H列控系统车载设备采用目标距离连续()、设备制动优先的方式监控列车安全运行。
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在CTCS2-200H型列控车载设备的完全监控模式下,列车能通过DMI显示列车运行速度、()、目标速度和目标距离等,控制列车安全运行。
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在CTCS-2等级下,CTCS3-300H列控车载系统从()获得行车许可,监控列车运行。
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在CTCS-2等级下,CTCS3-300H列控车载设备从轨道电路和()获得行车许可,监控列车运行。
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