在进行电缆或管道贯穿A-60级分隔认可时，应对最大和最小尺寸的贯穿装置进行舱壁和甲板贯穿的标准耐火试验。且试验时对该防火结构的细节应考虑到所要求隔热物的接头处和终止点的热传递危险。对钢甲板或舱壁，其隔热应至少延续至超过贯穿处、接头处或终止点450mm处。

某船厂建造的某一新船项目的首制船正在建造阶段，某A-60舱壁上的电缆穿舱件已拥有船级社的A-60型式认可证书，此舱壁还是分隔危险气体区域与机舱，船东提出疑问，A-60型式认可的穿舱件是否满足气密要求，作为该项目负责人你该如何处理？（）

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某船厂建造的某一新船项目的首制船正在建造阶段，某A-60舱壁上的电缆穿舱件已拥有船级社的A-60型式认可证书，且此舱壁分隔危险气体区域与机舱，船东提出疑问，A-60型式认可的穿舱件是否满足气密要求，作为该项目负责人你该如何处理？（）

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什么是“A-60”级防火分隔？（）

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II级客船上舱壁为A-60分隔的是（）

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某在建15000总吨左右国内近海航区散货船正在进行耐火舱壁的安装敷设，根据船级社批准的“防火区域划分图”，其机舱与走廊相隔的围壁应为A-60分隔，工厂报检时出具了防火材料厂提供的A-60舱壁型式认可证书复印件及主要防火材料——陶瓷棉的产品合格证，从型式认可证书获知，该防火结构采用2层20mm厚（共40mm厚）的陶瓷棉，而应急发电机室与厨房之间为A-15耐火舱壁，工厂提出准备敷设1层20mm厚的陶瓷棉，根据《国内航行海船法定检验技术规则2004》第4篇第2-2章的要求，请分析下列哪种表述正确。（）

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货船上有一通风管贯穿A－30级舱壁，该通风管的贯穿管由长度大于900mm，（分隔两侧各450mm以上）厚度为3mm钢质制成且无开口。对该贯穿套管应符合哪些要求。（）

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根据2011《海船法定建造检验技术规程》，某A－60级耐火舱壁，验船师现场进行结构防火检查时，以下哪个项目不需检查（）？

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当电缆通过非水密舱壁或结构钢时，其孔口应当用铅或其他认可的材料做成防护套以防电缆被割伤，若钢板及钢材厚度等于或大于（）mm，则允许在孔口周围加工适当的圆角以保护电缆不受割伤。

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II级客船上每扇门应能在A级分隔的舱壁的（），仅需1人即能将其开启或关闭。

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