A对
B错
空气制动阀必须在“空气”位时才能通过分配阀操作机车的制动,保压、缓解。
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当自阀手柄置于紧急制动位时,列车管的压力空气首先通过()迅速向大气排风,从而达到紧急制动的目的。
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“电空位”操作空气制动阀在“运转位”,电空制动控制器在制动位时()。
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简述空气位操纵,空气制动阀置“缓解”位时的作用原理。
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作用阀在制动位时,总风缸压力空气经供气阀口向制动缸和()充气。
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JZ-7型空气制动机分配阀紧急制动位时,副阀部的作用是:副阀是制动位,保持阀使降压风缸压力保持为280-340kPa以提高机车与车辆缓解的一致性,其他各阀与()位相同。
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JZ-7型空气制动机自阀手柄在紧急制动位时,其放风阀才被推开。
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自阀手把在紧急制动位时,自阀的放风阀能直接排出()内的压力空气,以达到紧急制动的目的。
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简述电空位操纵,空气制动阀置“制动”位时的作用原理。
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