列车信号控制模式升级为CTC后，线路上的信号机显示绿灯。

列车处于ITC模式时，当列车被有效定位且接收到一个有效的CTC-MA，此时列车就会从ITC模式下升级为（）模式。

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在CTC列车控制等级下列车可实现（）驾驶模式。

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列车在RM模式下，当通过特定的计轴区段数量，并成功读取应答器信息后，可转换回CTC-AM驾驶模式。

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当引导信号开放后，列车只能以（）模式通过本次进路。

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列车在CTC等级下运行时’失去定位’将转换到（）控制等级。

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当列车在联锁控制级别运行时，司机应根据地面信号机的显示，按一定的线路限速和道岔限速驾驶，全权负责列车的运行。

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RM模式只能工作在（）控制级中，用以监督列车运行在如未装备TGMT轨旁设备的线路或者TGMT设备故障的区域等中。

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在点式列车控制运行和连续式列车控制运行中，即使列车运行在CTC级，TGMT系统也要依靠连锁功能实现安全进路操作。

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CBCT系统具有较高的运营效率，在CTC控制级别下列车停车状态最小间隔可以达到（）米左右。

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