当车床导轨与主轴中心线在水平面内有平面度误差时，工件会被车成圆锥体。当车床导轨与主轴中心线在垂直面内有平行度误差时，车出的工件是（）。

当车床导轨与主轴中心线在水平面内有平面度误差时，工件会被车成圆锥体。当车床导轨与主轴中心线在垂直面内有（）误差时，车出的工件是双曲面回转体。

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为什么卧式车床床身导轨在水平面内的直线度要求高于在垂直面内的直线度要求？而对平面磨床的床身导轨，其要求则相反呢？

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车床导轨在水平面内的直线度误差直接反映在被加工工件表面的法线方向上，它对加工精度的影响较小。

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对于平面磨床,床身导轨在垂直面的直线度要求应该高于水平平面内的直线度要求。

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卧式车床主要加工轴类和直径不太大的盘套类零件，故采用（）布局。主轴水平安装，刀具在水平面内做纵，横向进给运动。

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车床精度检验时，当（）时，小滑板纵向移动对主轴轴线的平行度（在300mm测量长度上）允差值为0.04mm。

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若车床两导轨面在垂直面内有扭曲，则外圆产生（）

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车床主要加工（）表面，安装工件时要使加工表面的中心与车床主轴中心线（）。

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有一批套筒类工件，以圆孔在圆柱形轴上定位车外圆，如图2-10。要求保证内外同轴度公差为φ0.06mm。如果心轴圆柱表面与中心孔同轴度公差为φ0.01mm，车床主轴径向跳动量为0.01mm，试确定心轴的尺寸和公差。（已知圆孔直径为φ30+0.0210mm）。

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