气门头部锥角多采用30°，也有采用45°。

气门座的锥角由15。、45。（或30。）和75。锥角三部分组成，其中（）的锥面与气门密封锥面贴合。

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一般发动机气门密封锥面的锥角为45°，有的将进气门锥角做成30°，其作用是（）。

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气门锥角小，则气体通过气门的流通截面大，但锥角太小会使气门头部刚度减弱。

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进气门头部直径通常要比排气门的头部大，而气门锥角有时比排气门的小。

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排气门的气门锥角一般为（）。

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气门锥角

名词解析查看答案

气门锥角越大，气门口通道截面宽度越大，因此进气阻力越小。

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通风管道的三通或四通夹角多数采用30~45°，角度偏差应小于（）。

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当每缸采用多气门时，气门排列的方案通常是同名气门排成一列。

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