接收器接收端及输出端均按（）运用设计，与另一台接收器构成相互热机并联运用系统（或称0.5+0.5），保证接收系统的高可靠运用。

客专接收器（ZPW.J-K）输入端及输出端均按双机并联运用设计，与另一台接收器构成（）系统（或称0.5+0.5），保证系统的可靠工作。

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在电气化牵引区段，为保证牵引电流顺利流过绝缘节，在25Hz相敏轨道电路发送端、接收端均设置（）。

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接收器采用成对（）运用方式。

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JTl型通用式机车信号的单套接收设备与双套接收设备的航空插座设计是一样的，可以互相兼容。

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ZPW-2000A系统中A、B两台接收器构成（）运用。

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在轨道电路空闲状态下，电子接收器输出给执行继电器的电压为（）。

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在轨道电路空闲状态下，电子接收器输出给执行继电器的电压为（）V。

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ZPW-2000A短小轨道电路信号经过变比（）升压变压器输出至接收器。

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画出ZPW2000-A无绝缘移频自动闭塞系统接收器双机并联运用原理框图。

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