某粉质黏土土层进行旁压试验，结果为测量腔初始固有体积VC=496.0cm3，初始压力对应的体积V0=134.5cm3，临塑压力对应的体积VF=217.0cm3，直线段压力增量△p=0.28MPa，泊松比为0.38。试问：确定该土层的旁压模量E（MPa）最接近下列（）项。（）

某建筑基槽宽5m，长20m，开挖深度为6m，基底以下为粉质黏土。在基槽底面中间进行平板载荷试验，采用直径为800mm的圆形承压板。载荷试验结果显示，在p-s曲线线性段对应100kpa压力的沉降量为8mm。试问：基底土层的变形模量E0值最接近下列（）项。（）

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在某土层中进行旁压试验，土体的泊松比μ=0.39，旁压器量测腔初始固有体积Vxc=490cm3，与初始压力P0对应的体积V0=135cm3，与临塑压力Pxf对应的体积Vxf=220cm3，旁压曲线直线段的荷载增量ΔP=0.3MPa，旁压模量计算值为（）。

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某港口工程为黏土场地，在5.0m处进行旁压试验，测得初始压力为35kPa，临塑压力为240kPa，极限压力为450kPa，黏土的天然重度为20kN／m3，地下水位埋深为2.0m，该黏性土的静止侧压力系数为（）。

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某港口工程中进行载荷试验，圆形载荷板面积为2500cm2，场地为粉质黏土，载荷曲线上查得比例极限为200kPa，相应的沉降量为12mm，极限荷载为320kPa，相应的沉降值为49mm，如安全系数取2，该粉质黏土的变形模量及承载力分别为（）。

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某建筑物条形基础的持力层下面有厚度2m的正常固结的黏土层，已知黏土层中部的自重压力为50kPa，附加压力为100kPa，取该土层做固结试验，其结果见表5.4.2所示。试问：该黏土层的压缩变形量s（mm）最接近下列（）项。（）

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验算桥涵基础底面软土层承载力。某桥涵基础尺寸为1.5m×6m，基底埋深2m，埋深范围内土的重度γ=18kN／m3，持力层为粉质黏土，γ=19kN／m3，距基底3m处为淤泥质土层，基础受轴心荷载800kN，软土层顶面经深度修正后的容许承载力是120kPa，软土层顶面的应力为（）kPa。（）

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某民用建筑场地中进行载荷试验，试坑深度为1.8m，圆形承压板面积为5000cm2，试验土层为黏土，修正后的P-S曲线上具有明显的比例极限值，比例极限为200kPa，直线段斜率为0.06mm/kPa，该黏土层的变形模量为（）。

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某矩形桥墩基底尺寸为1.2m×6m，基础受相应于作用短期效应组合的竖向力合力N=1000kN，弯矩M-238kN·m，基础埋深1.5m，埋深范围内及持力层均为粉质黏土，γ=18kN/m3，基底以下3m处为淤泥质土层，淤泥质土层修正后的容许承载力为110kPa，则该淤泥质土层顶面的应力为（）kPa。（）

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某铁路通过多年冻土区，路基土层为粉质黏土，相对密度d=2.72，质量密度ρ=2.0g/cm3，冻土总含水量ω0=39%，冻土融沉后含水量ω=22%，塑限含水量ω0=19%。根据《岩土工程勘察规范》（GB50021-2001），计算该段多年冻土融沉系数δ0，并判定符合下列（）融沉等级。（）

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