曲轴内及连杆瓦隙过大，可使柴油机的（）

柴油机连杆大头端面与曲轴曲柄间的间隙，正常值为0.2～（）mm。

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内燃机一般由机体组件，曲轴连杆机构（）机构、燃料燃烧和供给系统、润滑系统、冷却系统、启动系统和汽油机点火系统。

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当蜗杆、蜗条副磨损后，侧隙过大需要修理时，通常是（）的方法修复。

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蜗杆蜗条传动副啮合侧隙过大对工作台传动有何影响？

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蜗杆、蜗条副在长期使用时，因磨损而使啮合侧隙增大，当侧隙过大时常会产生工作台移动时（）的弊病。

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内燃机的曲轴连杆机构是应用（）机构原理。

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活塞式压缩机检修一般拆卸程序如下：气阀→汽缸盖→十字头活塞连接处→汽缸活塞、填料函→连杆→十字头→曲轴→中体→机身。

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柴油机整体式曲轴的装配方法和步骤有哪些？

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通常不允许船用柴油机曲轴自由端的扭转振动幅值超过（）度。

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