在搜寻遇险者过程中，根据搜救力量的情况，可供选择的搜寻方式有（）。 ①扩展方形法； ②扇形法； ③平行线法； ④船舶航空器协作法。

根据搜救手册，如果援救遇险人员的一切希望已不存在时，（）必须作出是否终止搜寻的决定。

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海面搜寻协调船在与其他陆上的搜救机构协商基础上应做（）。 ①在沿岸水域遇险时，有关停止搜寻的问题应经由最近的海岸电台（CRS）与陆上的搜救机构协商； ②在海洋水域遇险时，应向救助船通报停止搜寻并请其恢复原航向，同时将通报要点通报陆上的搜救机构

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按计划搜救遇险者时，适用于单船的搜寻方式为（）。

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按计划搜救遇险者时，适用于二艘以上船舶的搜寻方式为（）。

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当有航空器配合时，按计划搜救遇险者应选择的搜寻方式为（）。

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船舶确定搜寻基点时应考虑的因素（）。 ①通报遇险的时间和船位； ②各救助船到达遇险船船位的时间； ③救助船到达之前的时间内，遇险船、其艇筏的漂移量； ④救助船驶抵现场前，已飞达现场的搜救飞机所作的情况估计； ⑤遇难船舶的漂移速度可由风压漂移和流压漂移的合速度进行估算，漂移方向为漂移速度的矢量方向

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根据搜救手册，对船舶而言，扇形搜寻模式在第一个搜救循环时都是（）。

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在搜救过程中，应根据（）情况的变化来及时调整搜索方式。

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根据国际商船搜救手册的规定，为便于识别，海面搜寻协调船在日间应悬挂信号旗（）。

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