变压器在空载合闸时的励磁电流基本上是感性电流。

变压器在空载合闸时的励磁电流基本上是感性电流。

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变压器空载合闸操作时产生的励磁涌流大小与（）因素有关。

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变压器空载时，一次绕阻中仅流过励磁电流。

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变压器在冲击合闸或新装变压器在空载试运行期间，重瓦斯保护必须投入（）

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变压器在冲击合闸或新装变压器在空载试运行期间，重瓦斯保护必须投入跳闸。

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为了检查差动保护躲励磁涌流的性能，在对变压器进行冲击合闸试验时，必须投入（）。

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变压器除额定参数外的四个主要技术数据是短路损耗、损耗（）、（）电压和空载电流。

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正常情况下，变压器励磁电流很小，通常只有变压器额定电流的（）。

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中性点装设（）的目的是：利用消弧线圈的感性电流补偿接地故障时的容性电流，使接地故障电流减少，以致自动熄弧，保证继续供电。

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