A1处
B2处
C3处
D4处
钢轨探伤中,GTS型试块称为()试块。
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GTS—60C试块第2孔水平裂纹长度()。
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新推出加长型GTS-60C试块它增加了哪些作用?
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探伤仪调整到实际钢轨探伤状态,在正常的探测速度下推行,应能检出GTS-60试块上的各种人工缺陷,并能正常报警。
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钢轨探伤仪的增益和抑制均为最大,在GTS-60试块上测试信噪比,70°探头基准反射波为φ4平底孔的()。
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TB/T2340—2000标准规定,37°探头在GTS-60钢轨探伤试块上探测螺孔和37°倾角的3mm长的上斜裂纹,并能()。
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钢轨探伤仪的增益和抑制均为最大,在GTS-60试块上测试信噪比,37°探头基准反射波为()和3mm上裂等高双波。
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钢轨焊缝探伤中使用双K1探头探测轨底缺陷,当轨底有缺陷存在时,扫查时会产生一次失底波,失波时探头位移长度约为缺陷长度的()倍。
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画出钢轨焊缝探伤时,轨底单探头距离-波幅曲线制作图。
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