道口相邻板面高差不得大于（）mm。

高速铁路轨道工程施工，线下及接口工程交接，相邻梁端高差不应大于（）mm。

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桥涵工程施工质量验收标准规定桥梁人行道步行板相邻高差不大于（）。

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同一区间内各单元轨条的最高与最低锁定轨温差不得大于（）。长大隧道内距隧道口（）范围无缝线路的设计锁定轨温宜与两端区间无缝线路的设计锁定轨温—致，隧道内相邻单元轨节的设计锁定轨温宜按锁定轨温差不大于（）遂渐过渡。洞口轨温过渡段应加强锁定。

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有缝线路铺轨时接头处的轨面高差和轨距线错牙：正线和到发线不得大于（），其他站线、次要站线不得大于（）。

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线路锁定时左右两股钢轨及相邻单元轨节的锁定温差均不得大于（）。

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轨枕锚固时，螺旋道钉偏离预留孔中心不得大于（）mm。

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无缝线路施工进行线路锁定时，实际锁定轨温应在设计锁定轨温范围内，相邻单元轨节间的实际锁定轨温之差不得大于（）摄氏度。

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线路锁定后，任何一个位移观测桩处位移不得超过（）mm，换算200m范围内相对位移不得大于（）mm。

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桥头线路使用机车压道，至无明显下沉，最后三个往返每一往返的轨道左右水平偏差不得大于（）mm，总下沉量不得大于（）mm。

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