桥式起重机轨距最大允许偏差为（）mm。

在现场组装大车运行机构时，应检查通用桥式起重机跨度的相对差，其最大允许偏差为（）mm。

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通用桥式起重机、门式起重机和装卸桥的轨道顶面基准点的标高相对于设计标高的最大允许偏差为±（）mm。

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通用桥式起重机的桥架在现场组装时，应检查对角线的相对差，当桥架主梁是单腹板和桁架梁时其最大允许偏差为（）mm。

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梁式悬挂起重机轨道顶的基准点的标高相对于设计标高的最大允许偏差为±（）mm。

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用水平导向轮导向的起重机，其轨道沿长度在水平面内的弯曲，每2m测量长度内最大允许偏差为±（）mm。

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轨道接头伸缩缝处的间隙应符合设计规定，其最大允许偏差为±（）mm。

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桥式起重机车轮直径偏差过大会引起（）。

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我国规定对新安装的双梁桥式起重机主梁允许下挠值（）为大车跨度。

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桥式起重机的额定起重量大于50吨、小于250吨时，与建筑物侧方间的最小安全距离为（）mm。

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