A由轻型击实试验确定其最大干密度
B对于二级以及二级以上公路应采用稳定土拌和机拌和级配碎石,并应拌和两遍以上,拌和深度应直到级配碎石层底
C使用12t以上三轮压路机碾压,每层的压实厚度不应超过15~18cm
D施工中,两作业段的横接缝应搭接拌和,即第一段拌和后留5~8m不碾压
级配碎石路拌法施工,人工摊铺时,其松铺系数约为()
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级配碎石路拌法施工,平地机摊铺时,其松铺系数约为()
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级配碎石路拌法施工,使用12t以上三轮压路机碾压,每层的压实厚度不应超过()
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级配碎石路拌法施工,碾压工序与其他路面基层相同,在最佳含水量或略大于最佳含水量时,碾压应达到要求的压实度,即:基层为()
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级配碎石路拌法施工,碾压工序与其他路面基层相同,在最佳含水量或略大于最佳含水量时,碾压应达到要求的压实度,即:中间层为()
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关于稳定轻质混合土路堤填筑施工工艺,下列说法错误的是()
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关于气泡混合轻质土路堤填筑施工工艺,下列说法错误的是()
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关于填缝碎石材料,下列说法错误的是()
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关于屋面防水冬期施工找平层的施工工艺,下面说法错误的一项是()
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