机车接收线圈是利用（）的原理来传递信号的。

接收线圈利用（）原理保持机车上信号设备和地面信号设备间的联系。

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JTl型通用式机车信号可通过适当调整机车接收线圈的高度，来提高机车信号的接收灵敏度，使其接收灵敏度符合要求。

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TX98-3A型通用机车信号发码表外接“发码感应盒”，可用来检查机车安装的两个接收线圈（）。

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JTl型通用式机车信号接收线圈的主要作用是（）。

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机车信号接收线圈必须安装在机车导轮的（）。

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接收线圈是如何利用电磁耦合原理将信号送到主机的？

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JT-C系列机车信号车载系统检查接收线圈断线时，主机在连续（）检测到信号都是断线时，控制对应该线圈的机车信号主机灭灯。

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JT-C系列机车信号车载设备中使用的接收线圈能确保在任何一路接收线圈因（）时另外一路接收线圈仍能保证机车信号主机正常译码输出。

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JTl型通用式机车信号两个接收线圈串联并与主机相连接时，在50Hz交流计数制式下，接收线圈的感应电压是（）。

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