柴油机配气机构主要由（）、挺柱、推杆、气门摇臂、气门组件等组成。

柴油机气门驱动机构是由凸轮轴、挺柱、推杆和（）等零件所组成的。

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柴油机挺柱和推杆的作用是把凸轮的运动传到气门机构上，以控制（）的开闭。

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柴油机气门式+配气机构是由凸轮驱动气门来控制（）过程。

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柴油机气门式配气机构是由凸轮驱动（）来控制进、排气过程。

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柴油机气孔式配气机构是在汽缸套上开有进、排气孔，通过（）位移来控制进、排气过程。

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柴油机工作时，配气机构各零件受热而伸长，如果传动件之间没有间隙或问隙太小，受热后气门被顶住，使气门（）。

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配气机构的功用是（）。

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柴油机平面挺柱和座孔有一定的配合间隙，其值应在（）范围内。

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当利用样板来检查柴油机挺柱球面磨损情况时，当漏光大于（）时，应进行修磨球面。

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