设计蜗杆传动时，增大蜗杆导程角的数值，可以提高（）

在标准蜗杆传动中，当蜗杆为主动时，若蜗杆头数z1和模数m一定时，增大直径系数q，则蜗杆刚度（），若增大导程角γ，则传动效率（）。

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蜗杆传动的正确啮合条件之一是蜗杆的导程角和蜗轮的螺旋角大小相等，方向相反

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计算题：图示为二级蜗杆传动，已知蜗杆3的导程角的螺旋线方向为右旋，蜗轮4的转向如图所示，轴Ⅰ为输入轴。试求： 1）轴Ⅰ和轴Ⅱ的转向； 2）蜗杆，蜗轮的螺旋线方向（所有的）； 3）蜗轮2和蜗杆3 所受各分力的方向。 （注：要求蜗轮2与蜗轮3 的轴向力方向相反 ）

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如图所示为圆锥齿轮、蜗杆传动系统。已知轴I的转向见图，蜗杆头数z3=1 、模数m=8mm ，蜗杆分度圆直径d3=80mm ，蜗轮齿数z4=50 ，卷筒直径D=200mm 。吊起重量Q=8000N，蜗杆传动效率η=0.50 ，试求:  （1）考虑轴II上所受轴向力能抵消一部分，确定零件3蜗杆螺旋线方向；  （2）标出蜗轮轮齿上的圆周力、径向力和轴向力的方向；  （3）计算上述圆周力、径向力和轴向力大小；  （4）计算蜗杆的导程角。

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设计蜗杆传动时，为了提高传动效率，可以增加蜗杆的头数。

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蜗杆传动设计时，若模数和蜗杆头数不变，增加蜗杆分度圆直径，将使蜗杆传动效率提高，蜗杆刚度降低。

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下图所示为一双蜗杆传动装置，输出轴蜗轮4的转向和蜗杆3的螺旋线方向见图上标记。设蜗杆3和蜗轮4为一标准普通蜗杆传动，已知参数为：m34=5mm，z3=2，z4=60，d3=63mm，α=20°，T1=1500Nmm， η12=0.85，i=25， η34=0.82。试：  （1）欲使工作时中间轴Ⅱ的轴向力能抵消一部分，确定蜗杆1的转向及其旋向； （2）求蜗轮4螺旋角的数值β4以及作用在蜗轮4上各分力的大小及方向。

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在计算蜗杆传动啮合效率时，蜗杆和蜗轮齿面间的当量摩擦系数可根据两者的相对滑动速度选取。

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在蜗杆传动的设计中，蜗杆一般是选用碳钢或合金钢制成。

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