试结合TJJ2系列接地继电器的实物，说明其工作原理

正常工作状态，红色指示杆埋在罩内，继电器处于无电释放状态，指示杆被钩子勾住，接地节电器的联锁触头处于常开位置。当机车主电路发生接地故障时，在电磁力的作用下，衔铁被吸合，主触头进行分和转换，开闭有关控制电路，使主断路器跳闸从而切断机车总电源，达到保护目的。与此同时衔铁压下钩子的尾部，迫使钩子克服扭簧的作用力矩开，不再勾住指示杆，使红色指示杆脱扣并在弹簧作用下跳出外罩，显示机械动作信号，同时联锁触头相应闭合，在司机台显示故障信号。当故障消除后衔铁在反力弹簧的作用下返回原位。但此时红色指示杆不能恢复原位，机械信号仍保持，司机台上的信号也不能立即消除。只有通过主断路器“和”按键使回复线圈短时得电才能使指示杆吸合进入罩内，指示杆重新被钩子勾住，联锁触头也随之断开，于是接地继电器的机械信号和电信号一起消失，恢复至正常状态。

略