扑救列车火灾时，水带的铺设方法。先从铁轨上铺一条供水线路应急供给前方用水，而后再从铁轨下掏洞使水带从（　）穿过，替换铁轨上水带供水。

扑救建筑物火灾，供水线路总长度应为室外水带（3条）、室内机动支线水带（2条）和登高水带长度之和进行计算。登高水带的长度可为实际供水高度的（　）倍；沿楼梯铺设水带时，登高水带长度为实际供水高度的（　）倍。

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向高处垂直铺设水带时，要用等固定器材。通过道路铺设水带时，应垫上，通过铁路时，应从轨道下面通过（）。

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扑救列车火灾时，乘客车厢是由金属和保温材料制成的，单层客车每节车厢定员（）人，车厢密闭性较强。

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建筑物的高度不大，可采用沿楼梯铺设水带的方法供水，如高度较大，则应采用（　）的方法供水。

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在扑救地铁火灾时，为减少前线人员体力消耗，一般实施（）疏散救人方法。

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在扑救医院火灾时，疏散和救助被困人员首先要实施的方法是（）。

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扑救列车火灾时，内燃机车装载大量的燃油，且行驶时速可达（）公里/小时，在行驶中发生事故，给乘客和货物造成一定的生命危险及经济损失。

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扑救地下商场火灾时，应当利用（）的战术措施，控制火势，消灭火灾。

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在扑救多层商场火灾时，力量部署的顺序是（）。

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