客车故障情况下行车组织由DCC全权负责，故障的判断和处理由司机全面负责，行调有责任指导司机处理故障。

客车故障情况下行车组织由DCC全权负责，故障的判断和处理由司机全面负责，行调有责任指导司机处理故障。

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客车故障情况下行车组织由DCC全权负责，故障的判断和处理由司机全面负责，检调有责任指导司机处理故障。

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客车故障情况下行车组织由OCC全权负责，故障的判断和处理由司机全面负责，DCC轮值工程师有责任指导司机处理故障。

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客车故障情况下行车组织由OCC全权负责，故障的判断和处理由司机全面负责，行调有责任指导司机处理故障。

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正线行车时，电客车故障情况下行车组织由（）全面负责，故障的判断和应急处理由（）全面负责。

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电客车正线运营出现故障时（）负责确定电客车是否下线及下线方案，并组织做好下线后的运营调整工作.

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司机确认无法处理故障时，由司机向DCC轮值工程师提出技术支援的请求，同时仍可以继续处理故障。

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调试中发生异常情况时应立即停车，并汇报调试负责人，听其指示；对于故障，由调试负责人负责处理，司机协助（信号调试时的车辆故障由司机负责处理）。

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（）负责驾驶电客车在正线上运行及在车场内调车作业和电客车运作安全，是本次列车第一负责人。

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