（）是指航空货运代理公司，将若干批单独发运的货物，集中成一批向航空公司办理托运，填写一份总运单送至同一目的地，然后由其委托当地的代理人，负责分发给各个实际收货人。
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按照 IA.TA.的规定，因代理人为航空公司承揽了业务，代理人可从航空公司收取8%的定舱佣金和一些运输暗扣（按航空公司的空运费率）。
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在广告公司的运作流程中，（）阶段是广告公司业务运作的重点，是广告公司代理水平与服务能力的集中体现。
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外商投资国际货运代理企业设立从事国际货物运输代理业务的分公司，分公司民事责任由有其独自承担。
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外商投资国际货运代理企业每设立一个从事国际货物运输代理业务的分公司，应至少增加注册资本50万元人民币。
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试从对托运人的责任和经营收入来源差异方面说明纯粹代理人与无船承运人在具体业务方面的区别。
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外商投资国际货运代理企业每设立一个从事国际货物运输代理业务的分公司，应至少增加注册资本（）人民币。如果企业注册资本已超过最低限额，超过部分，可作为设立公司的增加资本。
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船公司或其代理人在接受托运人的托运申请之后，即发给托运人托运单。
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（）是经商务部所属各专业公司办理空运进出口货物的总代理。于上世纪60年代，开办了航空货运业务。
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