SS7E型电力机车升弓前利用辅助压缩机MD5向控制风缸打风，供机车升受电弓、主断路器合闸和两位置开关转换使用。
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机车升弓前若总风缸或控制风缸中已无压缩空气储存，则需利用升弓压缩机向辅助风缸和控制风缸泵风。
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HXD3D型电力机车快速降弓控制电路：当机车受电弓出现风压泄露问题时，需要立即降弓。为了保证在降弓前，主断路器先断开，机车控制系统采集了受电弓（）的信号。当压力开关动作时，机车控制系统会立即分主断，然后停止对升弓阀YV41或YV42的输出控制，防止拉弧放电对弓网的损坏。
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蓄电池柜一和蓄电池柜二并联起来为机车升弓及升弓前的机车用电如照明、通风、控制、信号等提供稳定的110V直流电源。
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HXD3B型电力机车受电弓的预选模式设有（）类。
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HXD2型电力机车受电弓升弓时间≤5.4s。
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SS9型电力机车安装有（）DSA—200型受电弓，它采用气囊驱动升弓的。
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HXD3电力机车黄色钥匙用于控制受电弓的升弓气路。
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HXD2B电力机车总风缸或辅助风缸压力低于受电弓正常升弓的压力值（）kPa时，机车辅助空气压缩机将自动启动投入工作。
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