液力变扭器中汽蚀现象是如何产生的？

在变扭器中，因供油不足及流速突然变大时，压力迅速下降至低于空气分离压时溶解于油液中的空气游离出来形成气泡、气泡破灭时，产生的局部高温和高压作用以及油液中逸出的气体氧化作用，会使金属表面剥蚀或出现海绵状的小洞穴，称为汽蚀。

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