（）是由端头切缝的圆钢和铁楔组成，杆体插入锚孔后，冲击杆体，使铁楔胀开切缝，形成锚固力。

（）是用钢板卷压而成，与挡环、弹性垫板为一体；锚孔略小于杆体直径，将杆体强行推入锚孔后，杆体受挤压，对孔壁产生弹性抗力，立即形成锚固力。

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水泥砂浆锚杆，是以（）作为粘结剂、螺纹钢筋作为杆体的全长粘结式锚杆；又叫钢筋灌浆锚杆。

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摩擦型锚杆的共同点是能及时形成支护能力，但杆体没有保护层，不能作为永久结构，适用于（）。

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下列锚杆属于端头锚固式的有（）。

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水泥砂浆锚杆的杆体材料宜用直径14—22mm的螺纹钢筋，抗拉力不小于（）KN，长度一般在2—3.5m左右。

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锚杆的种类很多，按其锚固形式可分为：端头锚固式、（）以及摩擦式等三种。

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整体式模板台车主要是由大块钢模板、机械或液压脱模装置、（）式振捣器等设备组成，并在轨道上走行。

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盾构施工主要是由稳定开挖面、掘进及排碴、（）及壁后注浆四大要素组成。其中开挖面的稳定方式是其工作原理的主要方面

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在多排钢筋之间，必要时可垫以短钢筋头或其他适当的钢筋。但短钢筋头或钢垫的端头均不得伸入混凝土（）内。

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