在黏性土土层中开挖8m深的基坑，拟采用土钉墙支护。经验算现有设计不能满足整体稳定性要求。（）的措施可最有效地提高该土钉墙的整体稳定性。

在黏性土层中开挖8.8m的深坑，拟采用土钉墙支护，经验算现有设计不能满足整体稳定性要求。下列哪个选项的措施可最有效地提高该土钉墙的整体稳定性？（）

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地下水位很高的地基，上部为填土，下部为含水的砂、卵石土，再下部为弱透水层。拟开挖一15m深基坑。由于基坑周边有重要建筑物，不允许周边地区降低地下水位。（）的支护方案是适用的。

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在港口工程勘察中，测得某黏性土原状试样的锥沉量（76g液限仪沉入土中的深度）为6mm。该黏性土天然状态属于（）。

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某河流下游区拟修建土石坝，场区设计烈度为7度，建基面以下的第四系覆盖层厚度为30m，地层岩性为黏性土和砂土的交互沉积层，νsm=230m/s，该土石坝的附属水工结构物基本自振周期为1.1s，该水工结构物抗震设计时的场地特征周期宜取（）。

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（）所列的黏性土不宜作为土石坝的防渗体填筑料。

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基坑坑底下有承压含水层，如图所示，已知不透水层土的天然重度γ＝20kN/m3，水的重度γw＝10kN/m3，如要求基坑底抗突涌稳定系数K不小于11，则基坑开挖深度入不得大于（）。

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基坑剖面如图所示，已知土层天然重度为20kN/m3，有效内摩擦角φ’＝30°，有效黏聚力c’＝0，若不计墙两侧水压力，按朗肯土压力理论分别计算支护结构底部正点内外两侧的被动土压力强度ep及主动土压力强度ea最接近（）。（水的重度为γw＝10kN/m3）

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（）可用来作为铁路路基黏性土填方施工压实质量的控制指标。

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某基坑开挖深度为10.0m，地面以下2.0m为人工填土，填土以下18m厚为中砂细砂，含水层平均渗透系数K=1.0m/d，砂层以下为黏土层，潜水地下水位在地表下2.0m，已知基坑的等效半径r0=10.0m，降水影响半径R=76m，要求地下水位降到基坑底面以下0.5m，井点深为20.0m，基坑远离边界，不考虑周边水体的影响。

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