已知两相交齿轮m=5，z₁=10，z₂=20，则两齿轮的中心距为（）。

一对齿轮传动，已知n1=1000r/m，Z1=20，Z2=50，则n2为（）r/m。

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蜗轮蜗杆传动比为（）。（n1、z1、d1代表主动参数，n2、z2、d2代表从动参数）

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在两轴线相错成（），而彼此既不平行又不相交的情况下，可以采用蜗杆副传动。

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计算题：如图a所示为一齿轮（图中未画出）与轴通过平键联接。已知轴的直径=70mm，平键的尺寸为=20mm×12mm×100mm，传递的扭矩T=2kN·m，键的许用切应力[τ]=60MPa，许用挤压应力[σbs]=100MPa。试校核该平键的强度。

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齿轮齿条式施工升降机为保证齿轮和齿条的噬合，因而在齿条背后设置两套（）。

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齿轮齿条式施工升降机为保证齿轮和齿条的噬合，因而在齿条背后设置两套（）。

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常见的齿轮传动失效形式为齿根折断和齿面损坏两类。

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计算题：根据下面减速机图形计算该减速的速比（i），已知齿轮N1＝20齿、N2＝90齿、N3＝15齿N4＝100齿。

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齿轮联轴器有（）联轴器和（）联轴器两种形式，它们的调心性都很好，维修方便，传递扭矩也很大。

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