列车施行常用制动在进入停车线停车时，应做到（），并不应使用单阀制动停车。

列车进入停车线施行制动停车时，累计减压量，不应超过（）。

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列车进入停车线施行制动停车时，追加减压一般不应超过（）次；一次追加减压量，不得超过初次减压量。

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列车进站停车时，必须施行制动后的（）。

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自阀（）施行制动时起，至列车停车或缓解时止，列车所走行的距离叫（）。

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自阀施行制动时起，至列车停车或缓解时止，列车所走行的距离叫（）

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货物列车在站停车时，司机必须使列车保持制动状态（铁路局指定的凉闸站除外）。发车前，司机施行缓解，确认（）具备后，方可起动列车。

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列车进站前施行调速制动，待列车到预定地点且速度降至所需要速度时进行缓解；进站充满风后再次施行停车制动，使列车停于站内预定地点，这种操纵方法叫作（）。

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防止列车断钩，进站停车施行空气制动要适当加长制动距离，初次减压量要小，做到（）。

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机车在100km/h的运行速度下，在平直道上施行紧急制动时，应在（）m距离内停车。

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