公路的通过敏感区，优先采用（）方法。

公路的噪声防治，优先采用（）方法。

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公路项目环境影响评价的噪声防治措施中，应优先考虑（）.

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公路项目某桥梁拟跨越敏感水体，水环境影响评价的工程分析应考虑（）。

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按照《机场周围飞机噪声测量方法》确定，在机场周围受飞机通过影响的所有噪声敏感点设点监测，监测点选在户外平坦开阔的地方（）。

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建设项目竣工环境保护验收时，对于高速公路交通噪声敏感区域和噪声衰减测量时，连续测量一天，每天测量（）次，昼夜间各测量2次。

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声屏障对位于声影区内的敏感建筑物有降噪作用，在高速公路侧20米处建有20层、高60米的楼房（路基髙为2米），拟在路边设3米高直立式声屏障，该措施对8层以上住宅（）。

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对敏感生态保护目标可采取生态补偿、选址选线避让和使生态影响最小化等措施，其采用顺序应该是（）。

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拟建项目正常排放菜种污染物质（比重ρ≈1）的一阶袞减系数K=O，预測下游混合均匀断面的平均浓度时，应优先采用（）模式。

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通过现场测试获取大气扩散参数的方法有（）。

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