当紧急制动不能缓解列车压力低于7BAR时,可以使用()的LMRGBS缓解紧急制动。
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当紧急制动不能缓解列车压力低于7BAR时,可以使用两端A车的()缓解紧急制动。
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主风管压力低于5.5bar且从HMI显示屏上确认空压机无故障,列车将施加紧急制动,报告OCC,视能否(),若能,打总风压力低旁路(=27-S03)后运行至下一站退出服务,否则请求救援。
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列车在主风缸压力低于()bar时产生紧急制动。
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当主风缸空气压力低于()bar时,列车立即实施紧急制动
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当压力下降至7bar以下时会触发列车的紧急制动,应如何缓解?(使用BBS除外)
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当主风管空气压力低于4.0bar,列车立即实施紧急制动。
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若气压表显示主风管压力小于5.5bar,列车将施加紧急制动,报告检调,视能否继续打风,若能,打总风压力低旁路(=27-S110)后运行至终点站退出服务,否则请求救援。
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列车主风缸安全阀在压力达到()bar时打开。
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