高速钢螺纹车刀的后角一般取()。
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磨螺纹车刀时,两个切削刃的后角都应磨成相同的角度。
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车削丝杠螺纹时,必须考虑螺纹升角对车削的影响,车刀进刀方向的后角应取()。
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车削螺纹时车刀的工作前角和工作的后角发生变化是由于螺纹升角使切削平面和基面位置发生了变化
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车刀的后角是在()上测量的;
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精车钢质材料的薄壁工件时,外圆精车刀的主后角一般取()。
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梯形螺纹车刀的进给方向后角为()。
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由于多线螺纹()大,车刀两侧后角要相应增减。
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因受导程角的影响,在车()蜗杆时,车刀在进刀方向的后角应加上导程角
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