THDS轨边设备的新建安装应向铁路局相关部门提供（），经铁路局批准后安装。施工单位应严格按营业线施工管理规定申报施工计划。

HDS轨边设备的新建安装应向铁路局相关部门提供（），经铁路局批准后安装。施工单位应严格按营业线施工管理规定申报施工计划。

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下列设备中不属于THDS-A探测系统轨边设备的是（）

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下列属于THDS-A红外轴温探测系统探测站轨边设备的是（）

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下列哪个不属于THDS-A红外轴温探测系统探测站轨边设备（）

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THDS设备故障停机超过（）由铁路局车辆处将相关情况上报铁路总公司。

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THDS设备检修维护管理工作必须按照“以（）部门为主，相关部门为辅”的原则，实行铁道部、铁路局和车辆段三级管理。

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THDS设备检修维护管理工作按照“（），相关部门为辅”的原则，实行铁道部、铁路局和车辆段三级管理，充分发挥各级机构的作用，落实THDS设备定岗、定员、定量、定责和包人、包机、包修（四定三包）制度。

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因线路施工、维修作业需拆除THDS轨边设备时，施工单位须提前申报施工计划，并与车辆段制订配合施工方案，施工单位申报（）时应包括THDS设备拆除和恢复所需时间，拆除的设备应施工结束前恢复，THDS设备拆除和恢复所需费用列入施工预算。

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THDS动态检测是利用安装在客车上的检测装置，对地面THDS设备的（）和（）进行自动检测，评判设备质量，是提高THDS设备检修维护质量的重要手段。铁路局应配备红外线检测车，铁道部、铁路局应定期组织THDS动态检测。对提速封闭区段内和交通不便的线路的THDS探测站设备，要充分利用动态检测手段对设备进行检查，减少维护人员上道作业频次，确保人身安全。

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