汽车驱动桥的全浮式半轴，只受（）而不受任何其它力的作用。

汽车驱动桥半轴不但传递扭矩，还可起到（）作用。

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CA1092型汽车采用的是（）驱动桥壳，它由桥壳和半轴套管组成。

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全浮式半轴支承形式中半轴与（）没有直接联系。

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全驱动汽车的前驱动桥的半轴必须由两段组，中间以（）万向节联结。

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全驱动汽车的前驱动桥的半轴必须由两段组成，中间以（）万向节联接。

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一般汽车的驱动桥主要由主减速器、差速器、半轴和驱动桥桥壳等组成。

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全浮式半轴支承形式中半轴与差速器没有直接联系。

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半浮式半轴支承

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全浮式半轴支承

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