全悬臂拼装钢梁时，组拼工作由桥孔一端悬拼到另一端，为减少悬臂长度，通常在另一侧桥墩旁边设置附着式托架。此种方法适用于（）。

拖拉架梁的施工工序中，在拼装路基支墩、墩台顶面支墩和桥孔内支墩→钢梁组拼→拼装前导梁→钢梁拖拉、纠偏完成后的下一个工序是（　）。

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拖拉架梁的施工工序中，在“拼装路基支墩、墩台顶面支墩和桥孔内支墩→钢梁组拼→拼装前导梁→钢梁拖拉、纠偏”完成后的下一个工序是（）。

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采用墩旁托架进行悬臂拼装施工，墩旁托架除承受由钢梁作用的垂直力乘以超载系数1.3外，并考虑由钢梁传来的（　）。

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铁路钢梁悬臂拼装方法有（　）等。

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钢梁悬臂拼装方法主要有（）。

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桥梁跨度较大的情况，自桥跨两端相向拼装，在跨间适当位置合拢的钢梁悬臂拼装方法是（）。

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连续梁及连续刚构悬臂拼装时，下列不属于主要危险源的是（）

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支架拼装钢梁钢梁施工时，下列违反安全规定的是（）

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钢梁施工主要分为支架拼装钢梁、纵移法架设钢梁、浮运法架设钢梁和（）

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