A前端
B后端
C前后端
D车辆中
列车在区间因机车自动制动作用失效被迫停车处理的规定:列车在区间超过()上坡道的线路上遇后部车辆分离时,本列不得连挂,司机报告列车调度员请求救援,并按规定对分离车辆进行防溜、防护。
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列车在区间因机车自动制动作用失效被迫停车处理的规定:车辆制动主管破损时,司机应根据《技规》第201条规定计算列车闸瓦压力,()运行至前方站,若列车闸瓦压力达不到规定要求,则就地请求救援。
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一切电话中断时,禁止发出在区间内停车工作的列车(救援列车除外)。
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前钩钩舌破损必须分部运行时,应()。
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列车在区间被迫停车不能继续运行时,车站值班员(列车调度员)接到司机通知后,应将区间内列车运行情况通知司机,并立即使用列车无线调度通行设备转告区间内有关列车。在停车原因消除前不得放行()、()列车。
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一切电话中断时,可以发出须由区间内返回的列车。
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在半自动闭塞区间,遇()等情况时,车站值班员确认列车整列到达后,根据列车调度员命令,使用故障按钮,办理人工复原,并在《行车设备检查登记簿》内登记。
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铁路区间通过能力是指区间在一昼夜内所能通过的最大列车对数或列数。
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双线区间内有起重机工作时,对开入某邻线的列车,应发给行车调度命令。
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