运行于区段两端相邻几个中间站之间，并进行摘挂车作业的列车是（）列车。

运行于相邻两技术站之间，在沿途中间站进行摘挂作业的列车是（）列车。

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普速铁路区段，车站（间）管理人员接到涉及限速的运行揭示调度命令后，对涉及本*站以及相邻区间限速的应制作“限速提示卡（时间、里程，限速值）”，并于命令生效前在（）揭示

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列车在区段内运行，不包括中间站停站时间，但包括起停车附加时间在内的平均速度称为列车（）。

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停运列车是指列车未到达运行区段终止站，亦未到达整列货车装卸作业站而在中间站停运的列车

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由区段站编组到前方技术站解体，在沿途中间站不进行摘挂作业的列车是（）列车。

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由区段站编组到前方技术站解体在沿途中间站不进行摘挂作业的列车是（）列车。

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编组、区段站及比照区段站办理和有驻站调机的中间站，对穿越（）的调车作业计划应在下达前进行审核并在调车作业通知单上签名，强化安全控制

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当设置在车站附近的雨量计降雨量达到限速或封锁警戒值时，临时限速或封锁地段范围为雨量计所在车站相邻的两个区间（限速以车站中心里程为界，即三站两区间；封锁不含两端车站，以两端车站（）为界，即一站两区间；如需封锁两端车站须另行登记），并以集团公司文件公布的雨量警戒值表中的限速或封锁铁路区段为界

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当设置在车站附近的雨量计降雨量达到限速或封锁警戒值时，临时限速或封锁地段范围为雨量计所在车站相邻的两个区间（限速以（）为界，即三站两区间；封锁不含两端车站，以两端车站进站信号机为界，即一站两区间；如需封锁两端车站须另行登记），并以集团公司文件公布的雨量警戒值表中的限速或封锁铁路区段为界

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