由于活塞环磨损过大，或因积炭弹性不足，造成油窜入燃烧室，叉车排气时会冒（）。

由于活塞环背部压力的不同，则使气缸的磨损（）。

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燃烧室积炭过多，会引起发动机（）。

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内燃机工作中由于冷却水不足而温度过高时应（）。

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内燃车制动力不足（失灵）是由于两轮制动蹄间隙不同造成。

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柴油机供油不足，是由于化油器油路不畅造成的。

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叉车在作业时，可能由于货物重心“过远”或超载，对前轮支承点产生的力矩过大，而使叉车失去稳定向前倾翻。

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四冲程柴油机的（）中，由于燃烧后废气压力高于外界大气压力，废气在压力差及活塞的排挤作用下，经排气门迅速排出气缸。

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四冲程柴油机的排气行程中，由于燃烧后废气压力（）外界大气压力，废气在压力差及活塞的排挤作用下，经排气门迅速排人大气。

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零件的磨损通常分为自然磨损和异常磨损两大类。

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