进入船舶并设法藏匿于船上某处的偷渡人员，只要没有政治目的，就不应将其视为对船舶保安构成威胁。

船舶保安计划中应包括为下列（）活动在三个保安等级下制订相应的保安措施。 ①船上人员、乘客、访问人员等进入船内； ②船上受限区域； ③货物装卸； ④监控船舶保安。

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适用船舶只有在批准的船舶保安计划于船上实施至少（）后，并具有内部审核证据时方可申请初次审核。

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船舶通常需要重点保护的人员包括（） ①船舶人员、乘客； ②偷渡客； ③来访者、卖主； ④机修工、港口设施人员。

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船舶通常需要重点保护的人员包括（） ①船舶人员、乘客； ②偷渡者； ③来访者、卖主； ④机修工、港口设施人员。

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船舶发现偷渡人员时的应急反应程序包括（）。 ①对偷渡者进行查问，初步确认其身份、潜船途径及有无同伙等情况； ②对偷渡者采取捆绑等强制性安全措施； ③改变航线，将偷渡者送回其登船地； ④组织人员对全船进行彻底检查。

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船舶发现偷渡人员时的应急反应程序包括（） ①对偷渡者进行查问，初步确认其身份、潜船途径及有无同伙等情况； ②对偷渡者采取捆绑等强制性安全措施； ③改变航线，将偷渡者送回其登船地； ④组织人员对全船进行彻底检查。

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初次审核应涉及的检查有（） ①船舶保安体系与相关设备是否符合SOLAS公约第Ⅺ-2章、ISPS规则A部分的所有适用要求； ②相关保安设备是否处于令人满意的状况并适合预定用途； ③船上人员是否熟悉船舶保安计划中规定需要承担的职责和责任。

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公司保安员应与船上人员以及相关PFSO协调货物和船舶备品装卸中的保安事项。

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SSP的适宜性是指该计划对保护船上人员、货物、物料及船舶免受保安事件危险的措施与该船舶（）的适宜性。

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