共享单车为市民出行提供极大的方便，解决了市民“最后一公里”的出行难题。近期在全国各地都发现对共享单车的损毁等事件屡屡发生，很多人用油漆遮住“共享单车”字体，用工具毁坏二维码、车锁，使其成为自己的“专车”；甚至成为儿童的“玩具车”，在街头经常看到小学生骑着共享单车奔驰在机动车道上，有些孩子是正常使用，而有些孩子则是“偷盗”使用，悲剧也在不断发生，甚至孩子的脖子被自行车伤害到了。 很多人说：共享单车就像一块测试国民道德、素质的“试验车”，测出了令我们忧心的道德画面；同时我们也看到了，共享单车在儿童的世界里变成了玩具，伤了孩子的身体、安全，后悔莫及。 在互联网+时代下，一个如此有益的新事物出现，应该是更多的便利人们，应该得到大家的共同呵护，而现在却使如此的光景，不禁让我们感叹，中国人这是怎么了？
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共享单车为市民出行提供极大的方便，解决了市民“最后一公里”的出行难题。近期在全国各地都发现对共享单车的损毁等事件屡屡发生，很多人用油漆遮住“共享单车”字体，用工具毁坏二维码、车锁，使其成为自己的“专车”；甚至成为儿童的“玩具车”，在街头经常看到小学生骑着共享单车奔驰在机动车道上，有些孩子是正常使用，而有些孩子则是“偷盗”使用，悲剧也在不断发生，甚至孩子的脖子被自行车伤害到了。 很多人说：共享单车就像一块测试国民道德、素质的“试验车”，测出了令我们忧心的道德画面；同时我们也看到了，共享单车在儿童的世界里变成了玩具，伤了孩子的身体、安全，后悔莫及。 在互联网+时代下，一个如此有益的新事物出现，应该是更多的便利人们，应该得到大家的共同呵护，而现在却使如此的光景，不禁让我们感叹，中国人这是怎么了？
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五六岁的小娃娃，怀里抱着手机，指尖熟练地在屏幕上滑动，“西瓜”切得飞快；一吃完饭，就蹭到电脑前，打开视频网站，边看“光头强”边哈哈大笑；晚上总得听一集《晚安小绵羊》，否则就闹腾着不愿睡觉……这样的场景在今天这个互联网时代变得司空见惯。 久看屏幕视力下降，不良信息诱导犯罪，沉迷网络性格孤僻……互联网对孩子可能造成的不良影响，让不少家长为之焦虑。而这些家长恰是手持游戏手柄、盯着荧光屏，在父母的焦虑和唠叨中长大的。上世纪八十年代初，电视机的普及与今天的互联网一样，也曾引起社会焦虑——到底让不让孩子看电视，看什么，看多久？人们还没来得及找到正确答案，一块块大大小小的液晶屏，就在一夜之间把我们拉进互联网时代。
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五六岁的小娃娃，怀里抱着手机，指尖熟练地在屏幕上滑动，“西瓜”切得飞快；一吃完饭，就蹭到电脑前，打开视频网站，边看“光头强”边哈哈大笑；晚上总得听一集《晚安小绵羊》，否则就闹腾着不愿睡觉……这样的场景在今天这个互联网时代变得司空见惯。 久看屏幕视力下降，不良信息诱导犯罪，沉迷网络性格孤僻……互联网对孩子可能造成的不良影响，让不少家长为之焦虑。而这些家长恰是手持游戏手柄、盯着荧光屏，在父母的焦虑和唠叨中长大的。上世纪八十年代初，电视机的普及与今天的互联网一样，也曾引起社会焦虑——到底让不让孩子看电视，看什么，看多久？人们还没来得及找到正确答案，一块块大大小小的液晶屏，就在一夜之间把我们拉进互联网时代。
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100多万快递从业者中，90%的人没有劳动合同；有快递员每天只睡4小时，月工资只有两三千元……最近一段时间，关于快递行业的消息不断出现。所谓“线上流量动，线下车轮转”，互联网经济高歌猛进的今天，线下的资源和管理能不能到位，特别是人力资源能否保持稳定，再次成为观察相关行业的风向标。 “有这么一群人，一接到他们电话便心情愉悦，几日没消息，就牵肠挂肚，遇到刮风下雨，也焦虑担忧。”生活在互联网无所不“加”的时代，人们几乎每天都要跟连通着线上线下的快递小哥接触。据统计，2016年我国快递业务量突破300亿件，稳居世界第一；预计到2020年，快递业务量将达700亿件、收入8000亿元。值得关注的是，经济社会上演“速度与激情”的背后，“城市骑士”的劳动权利、快递行业的扶持规范，却似乎还在慢车道上。
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100多万快递从业者中，90%的人没有劳动合同；有快递员每天只睡4小时，月工资只有两三千元……最近一段时间，关于快递行业的消息不断出现。所谓“线上流量动，线下车轮转”，互联网经济高歌猛进的今天，线下的资源和管理能不能到位，特别是人力资源能否保持稳定，再次成为观察相关行业的风向标。 “有这么一群人，一接到他们电话便心情愉悦，几日没消息，就牵肠挂肚，遇到刮风下雨，也焦虑担忧。”生活在互联网无所不“加”的时代，人们几乎每天都要跟连通着线上线下的快递小哥接触。据统计，2016年我国快递业务量突破300亿件，稳居世界第一；预计到2020年，快递业务量将达700亿件、收入8000亿元。值得关注的是，经济社会上演“速度与激情”的背后，“城市骑士”的劳动权利、快递行业的扶持规范，却似乎还在慢车道上。
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摩拜单车，英文名mobike，是一种互联网短途出行解决方案，是无桩借还车模式的智能硬件。人们通过智能手机就能快速租用和归还一辆摩拜单车，用可负担的价格来完成一次几公里的市内骑行。随处可见的共享单车不仅为广大市民“最后一公里”出行提供了便捷的新选择，还为城市环境可持续发展提供了创新智能解决方案，实现了政府、企业与社会的共赢。全国有15座城市投放了摩拜单车，随后还会有更多的城市加入进来。 摩拜单车一经推出收到了各界好评，街头巷尾大家都在讨论摩拜单车的话题，但是随着时间的推移，却也暴露出了一系列的问题值得我们的重视。随着摩拜单车在上海、北京两地逐步风靡，丢车、藏车、刻意破坏的现象增多，有部分用户撕去或者刮花二维码，把车子推进小区，放在家中，想将本应共享的单车据为己有。“摩拜单车最终能否盈利，还是要看国民素质啊。”不少网友如是感慨。北京地铁立水桥站附近的二三十辆摩拜单车、ofo共享单车由于不规范的停放，被人用铁链锁起无法使用。
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摩拜单车，英文名mobike，是一种互联网短途出行解决方案，是无桩借还车模式的智能硬件。人们通过智能手机就能快速租用和归还一辆摩拜单车，用可负担的价格来完成一次几公里的市内骑行。随处可见的共享单车不仅为广大市民“最后一公里”出行提供了便捷的新选择，还为城市环境可持续发展提供了创新智能解决方案，实现了政府、企业与社会的共赢。全国有15座城市投放了摩拜单车，随后还会有更多的城市加入进来。 摩拜单车一经推出收到了各界好评，街头巷尾大家都在讨论摩拜单车的话题，但是随着时间的推移，却也暴露出了一系列的问题值得我们的重视。随着摩拜单车在上海、北京两地逐步风靡，丢车、藏车、刻意破坏的现象增多，有部分用户撕去或者刮花二维码，把车子推进小区，放在家中，想将本应共享的单车据为己有。“摩拜单车最终能否盈利，还是要看国民素质啊。”不少网友如是感慨。北京地铁立水桥站附近的二三十辆摩拜单车、ofo共享单车由于不规范的停放，被人用铁链锁起无法使用。
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